De treinen van de NS rijden maandag een aangepaste dienstregeling vanwege de zware zuidwesterstorm. Op veel trajecten rijdt slechts elk half uur een trein, in plaats van elk kwartier.

Op sommige routes moeten reizigers extra overstappen. Het vervoersbedrijf raadt iedereen aan die ook buiten de spits zou kunnen reizen, om dat te doen.

“Door deze aanpassingen is er op het spoor meer ruimte in de dienstregeling om eventuele verstoringen op te vangen en kunnen we meer betrouwbare reisinformatie aan onze reizigers aanbieden”, meldde het vervoersbedrijf maandag.

Door een “voorwerp in de bovenleiding” konden tussen 06.45 en 07.30 uur helemaal geen intercity’s meer rijden tussen Den Haag Centraal en Utrecht Centraal, liet de NS weten. Die stremming is inmiddels opgelost, maar reizigers moeten nog wel rekening houden met een langere reistijd.

Minder intercity’s

De hele dag rijden minder intercity’s op onder meer de trajecten Amsterdam-Dordrecht, Den Haag CS-Utrecht, Nijmegen-Schiphol, Rotterdam-Utrecht en Sittard-Schagen. Hetzelfde geldt voor de Sprinters tussen Den Haag CS/Rotterdam-Gouda Goverwelle, Hoofddorp-Dordrecht, Amsterdam-Uitgeest en Woerden-Utrecht.

Op andere trajecten kunnen reizigers in de ochtend- en/of juist de avondspits te maken krijgen met een aangepaste dienstregeling. De treinen tussen Amsterdam-Enkhuizen, Den Haag CS-Lelystad, Rotterdam/Den Haag CS-Amersfoort en Utrecht-Almere rijden niet meer rechtstreeks: passagiers moeten overstappen.

In de spits rijdt NS-Hispeed minder tussen Amsterdam en Rotterdam. Voor reizen met Fyra hoeft de hele dag geen toeslag worden betaald.

Bomen en takken op spoor

De herfststorm zorgt in het hele land voor erg harde wind. De NS en spoorbeheerder ProRail houden er rekening mee dat bomen en takken op het spoor kunnen vallen, waardoor niet alleen het spoor gestremd raakt, maar ook de bovenleiding kapot kan gaan. Grote hoeveelheden vallende bladeren kunnen de rails glad maken. Er zit nog veel blad aan de bomen, waardoor die topzwaar zijn.

ProRail houdt storingsploegen en extra locomotieven achter de hand. NS zet meer personeel in dan anders om reizigers zo goed mogelijk te informeren in de treinen en op de stations.

Nog geen grote hinder op Schiphol

Luchthaven Schiphol heeft vooralsnog geen grote hinder ondervonden van de herfststorm die over Nederland raast. "De vluchten van vanochtend vroeg zijn redelijk op tijd vertrokken en aangekomen'', meldde een woordvoerster even voor 07.30 uur.

De problemen ontstaan waarschijnlijk in de loop van de ochtend pas, vreest de zegsvrouw. Dan is er niet alleen méér vliegverkeer, maar wordt de storm ook heviger en zal die een grotere aanslag plegen op de capaciteit van de start- en landingsbanen.

Vluchten geschrapt

Een aantal vluchten is gisteren uit voorzorg al geannuleerd: zo schrapte de KLM al circa 40 procent van de Europese vluchten, aldus de woordvoerster. Reizigers krijgen het advies de websites van Schiphol en hun luchtvaartmaatschappij goed in de gaten te houden.

Ook op Rotterdam The Hague Airport verloopt het vliegverkeer normaal. "Onze banen liggen gunstig qua deze windrichting, dus we hebben niet heel veel last.'' Een vlucht naar Londen is geannuleerd, maar dat heeft te maken met de weersomstandigheden daar, legde een woordvoerder uit.

Code rood

Het KNMI heeft het hoogste weeralarm afgegeven voor extreem weer maandag in het westen, midden en noorden van het land. Daar geldt 'code rood' en daar is tussen 08:00 uur en de eerste helft van de middag kans op zeer zware windstoten van 100 tot 120 kilometer per uur.

In het noordwestelijk kustgebied kunnen zelfs windstoten tot ruim 130 kilometer per uur voorkomen, aldus de KNMI. In het noordelijke deel daarvan kunnen de windstoten oplopen tot 140 kilometer per uur en kan windkracht 11 voorkomen, meldt Weeronline.nl. Elders in het land zijn zware windstoten mogelijk van 75 tot 100 kilometer per uur.

In de loop van de middag neemt de wind sterk in kracht af, in eerste instantie in het zuiden.

Dit artikel is oorspronkelijk verschenen op z24.nl